京東物流獲得這項資質“通達系”真正的對手來了

1、回顧2020年的電商和快遞市場格局，阿里和通達系深度捆綁，京東和京東物流同出一派，唯品會和順豐捆綁，蘇寧也有蘇寧物流。電商和快遞，本就是高度關聯的。

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2、月26日消息，相比在微博上表現得異常興奮的劉強東，申通、順豐等傳統快遞公司可能更多感到的是憂慮，這不僅是因電商大鱷京東正式獲得牌照，跨國公司聯邦快遞與UPS也通過2012年經營國際業務資質審核。

3、年，百世快遞賣身極兔，成為之一個下牌桌的玩家。德邦再投靠京東，快遞江湖演變為“四分天下”：三通一達（阿里系）、順豐、京東、極兔。于京東物流來說，將德邦收入囊中，多了一個與對手們競爭的籌碼。

4、創業邦認為， 對于京東物流來說，背靠京東商城，始終是京東物流更大的底氣。 之一是京東商城可以提供流量和商流訂單。第二，突出供應鏈服務，全品類經營的京東商城和希望全鏈條服務的京東物流，可以共享、深度綁定商家客戶。

重感知,輕地圖,高精地圖就要被拋棄了?

1、以此需求來倒推車輛功能：靠近匝道時，車輛感知和高精地圖需要共同確認車輛位置，交由車路協同作為中央大腦，決策分配每一輛車輛的車速與到達路口的時刻，位置，最后由車輛感知來實現這一決策。

2、綜上所述，高精地圖雖好，但成本高、受限制，并且存在政策不確定性。車企若想發展高速+城市完成的NOA解決方案，重感知、重算力、輕地圖，就成為了下一步發展方向。

3、另一種，則是華為自己的自動駕駛方案迭代，據悉，華為高階自動駕駛全棧解決方案(Autonomous Driving Solution，簡稱ADS)0將于4月16日正式發布，新的方案或將拋棄高精地圖，且在成本控制等方面也能有更大的提升。

高精地圖戰事起,華為搶位、美團入局,高德百度你還好嗎?

而“地圖問題”則是指最近 科技 界高精地圖戰事又起：華為搶位、美團入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無疑這是5G車聯網時代和自動駕駛的前奏。

他告訴AI 財經 社，真正激烈的是下一賽道，“就是頭部幾家公司對高精地圖、高精定位，包括地圖對 社會 賦能方面的爭奪。

年高德地圖宣布以“成本價”向合作伙伴提供標準化高精地圖，平均每輛車年費不超過100元。

因為種種事情被下架，后來出現了美團打車、高德打車等，導致整個市場現狀愈發激烈，因此華為、騰訊、百度都紛紛加入，畢竟這個方面的盈利非常可觀。

華為余承東此前就多次表態，自動駕駛不能過分依賴高精地圖和車路協同，否則智能駕駛和自動駕駛能力就上不去，他認為車企應該逐步減少對高精地圖的依賴。 |另起爐灶，拋開“拐杖”| 高精地圖對于自動駕駛的重要性，不亞于激光雷達。

在曼谷通過Grab打出租車、在芭提雅坐雙條車，百度地圖與谷歌地圖實時位置導航差別不大，唯有步行導航時谷歌地圖稍有優勢。

為什么高德、蘋果、北斗用的衛星地圖照片都是一樣的?

1、從北斗地圖的用戶協議可以看到，它的地圖數據來源于高德地圖。確切來說是高德換了一個皮，外表看起來不一樣，但內在的東西還是高德。

2、這取決于用戶手機或導航儀所安裝的是GPS還是北斗系統。北斗地圖、高德地圖、百度地圖等地圖終端軟件是顯示GPS的定位結果還是北斗系統（BDS）的定位結果，要根據手機、導航儀等終端的配置決定。

3、蘋果地圖的添加聯系人非常方便，這個功能不常用但是一旦使用就非常方便。尤其是對于那些做生意的，可能客戶分布在不同的地方，添加到地圖就非常方便，還有做銷售的，也可以通過這個非常方便的管理拜訪路線。

4、衛星導航就是常用的GPS和現在的北斗，高德需要導航系統的授權才能下發數據對接，從而在地圖上顯示出來。而北斗是專業的定位系統，依拖太空幾十顆不同軌道的衛星，實現對所在地區的實時精確定位。

5、但這類應用卻在蘋果應用商店大行其道。蘋果果應用商店中排名之一的“北斗導航”應用的名字是“北斗衛星地圖-北斗導航地圖”，介紹是“最專業的北斗衛星導航系統”，5萬個評分，整體8星。

6、高德地圖用的不是北斗導航，但兩者之間還是有關聯的，因為高德地圖是一個滿足用戶日常需求的導航軟件，北斗也是導航軟件當中能夠運行使用的背后支持者，高德地圖向用戶所提供的信息，基本上都是由北斗導航通過衛星識別獲得的。

土地測繪資質有哪些,分別是什么

各等級測繪資質單位的辦公場所高精地圖測繪資質：甲級不少于600m2，乙級不少于150m2，丙級不少于40m2，丁級不少于20m2。

房產測繪資質主要考核房地產測繪公司的三項指標：人員規模、儀器設備、作業限額。

具有獨立法人資格。企業法人中的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元高精地圖測繪資質；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元高精地圖測繪資質；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。

．測繪航空攝影 一般航攝包含膠片航空攝影、數碼航空攝影、機載激光掃描、機載SAR成像。3．攝影測量與遙感 從事高分辨率衛星影像處理與提供的單位，應當取得攝影測量與遙感內業專業子項的測繪資質。

測繪資質分為 甲、乙 兩個等級，測繪資質分為10個專業類別，分別為 大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產測繪、地理信息系統工程、地圖編制、導航電子地圖 *** 、互聯網地圖服務。

測繪資質的專業類別十個專業分為大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、 工程測量 、海洋測繪、界線與不動產測繪、地理信息系統工程、地圖編制、導航電子地圖 *** 、互聯網地圖服務。